El Rating es el sistema de clasificación de habilidad de la comunidad. Funciona de manera similar al ELO del ajedrez: cada piloto tiene una puntuación numérica que sube o baja según los resultados, pero siempre teniendo en cuenta lo que se esperaba de él antes de la carrera.
Esto significa que ganar siendo el favorito te da menos puntos que ganar siendo el underdog. Y perder contra alguien mejor que tú te penaliza menos que perder contra alguien peor.
Todo piloto nuevo empieza con 1500 puntos. Las carreras mueven más ELO que las clasificaciones, donde el máximo posible es menor.
Las carreras mueven hasta 120 puntos de ELO en total entre todos los pilotos. Las clasificaciones mueven hasta 40 puntos. Correr bien en carrera siempre pesa más.
El ELO de Sports Cars y el de Fórmulas son independientes. Puedes ser PRO en GT y estar en B en monoplazas. El leaderboard muestra tu categoría principal según dónde hayas corrido más.
El Safety Rating (SA) mide tu historial de conducción limpia. No tiene nada que ver con la velocidad — un piloto lento puede tener SA máximo si es consistente y limpio. Su función es proteger la calidad de las carreras.
El SA determina tu licencia, y la licencia puede condicionar tu acceso a ciertos eventos. Un piloto con SA bajo representa un riesgo para los demás, y el sistema lo refleja.
Algunos eventos futuros (endurance, copas invitación) podrán requerir un SA mínimo para inscribirse. Este requisito se indicará siempre en la ficha del evento con antelación suficiente.
Las licencias son una representación visual de tu nivel de Safety Rating. Se actualizan automáticamente en el leaderboard según tu SA actual. No hay que solicitarlas ni renovarlas — el sistema las asigna solo.
Todo piloto que se une a la liga arranca con SA 60 (Licencia C). Puedes subir rápidamente completando carreras limpias. El techo de 99 garantiza que siempre hay margen de mejora.
La comunidad tiene dos tipos de evento según el calendario. El formato exacto se indica siempre en la ficha del evento con antelación.
Estamos preparando el formato para eventos de larga duración. Tendrán reglamento específico con normas de pit stop, relevos y penalizaciones de tiempo. Se anunciará con suficiente antelación para que los equipos puedan prepararse.
Estas normas se aplican en todas las sesiones. La ignorancia de una norma no es excusa válida para apelar una sanción. Si tienes dudas antes de un evento, pregunta en Discord.
Las sanciones las aplica la organización tras revisar las grabaciones del incidente. No son automáticas — requieren análisis. Tenéis una ventana de 24h para sancionar.
Todas las sanciones las aplica la organización de forma definitiva y se le comunicarán por e-mail al piloto sancionado, la organización tiene la última palabra.
Cualquier modificación en los parámetros del sistema o en las normas queda registrada aquí con fecha y motivo. La transparencia es parte del contrato con la comunidad.